Dès le 12 avril, la compagnie ferroviaire compte faire circuler quatre TGV sur dix en moyenne sur les axes sud-est, atlantique et est, ainsi que pour les Ouigo.

Suite à la baisse de ces deux dernières séances déclenchée par les nouvelles accusations de Muddy Watters, le marché attendait surement une longue explication comme la fois précédente suite à ces nouvelles accusations. Au final, Solutions 30 a livré un communique laconique : "Nous n'avons pas à commenter des éléments sans lien direct avec le Groupe. Comme nous l'avons dit, nous souhaitons maintenant nous consacrer à nos clients, à la poursuite de notre stratégie de croissance et de notre plan de transformation" Le titre, du coup, perd encore 6% Une analyse graphique est en ligne : www.francebourse.com/fiche_news_151982.fb Francebourse.com

L’avionneur a demandé à seize de ses clients de vérifier le système d’alimentation électrique de certains 737 MAX avant de poursuivre leur exploitation, en raison d’un potentiel problème de production.

Premier employeur de marins français, fleuron de notre économie, la Brittany Ferries est aujourd’hui en danger grave et imminent, alerte dans une tribune au « Monde » un collectif de personnalités, parmi lesquelles Erik Orsenna et Olivier de Kersauzon.

A Mont-Dol, en Ille-et-Vilaine, une machine est venue remplacer le boulanger, qui était le dernier commerce de bouche de la commune. L’installation dans les campagnes de ces automates, proposant aussi parfois des fruits et des légumes, s’est accrue avec la pandémie.

La chercheuse en science politique Ulrike Lepont relativise, dans une tribune au « Monde », le « retour de l’Etat » aux commandes de l’économie, car ni la nécessité de réduire son périmètre ni la priorité donnée au secteur privé pour l’allocation des ressources ne sont remises en cause.

Les chercheuses Isabelle Gouarné et Olessia Kirtchik rappellent, dans une tribune au « Monde », que l’économie administrée mise en place par l’Union soviétique, loin d’être un épouvantail, fit l’objet d’échanges intenses entre économistes de l’Est et de l’Ouest.

L’historien américain Benn Steil décrit, dans une tribune au « Monde », les mécanismes du plan qui facilita la reconstruction de l’Europe de l’Ouest et scella l’Alliance atlantique.

Les économistes Thomas Belaich et Eric Monnet décrivent, dans une tribune au « Monde », les dispositifs qui, dans le New Deal de Roosevelt ou la reconstruction d’après-guerre, ont cherché à éviter la capture de l’argent public par les intérêts privés ou politiques.

Plusieurs programmes financés par l’Etat visent à accélérer le déploiement des politiques sur la ruralité dans les petites villes et les bourgs.